为保证去冬今春新的植树木成活率，吉利河务局大力想要办法、多措举增大对新的植树木的管护力度。一年之季在于春，春季是树木生长的关键时期，也是树木遭到损毁及偷窃最相当严重的时期。

为此，该局对防洪工程新的植树木的管护工作专门开会了专项会议，及时制订了多项具体措施增强树木管理工作：一、的组织水政监察和工程水土保持人员增大宣传力度，强化沿黄村民的爱绿护树意识；二、拒绝工程水土保持人员强化工程巡查力度，特别是在节假日游人较多的情况下，更加要增大巡查力度，极力杜绝人为破坏树木现象再次发生；三、充分利用白坡工程布设的倒入树根专用管道，及时对树木展开青草、保墒；四、实施科学管理，作好病虫害的预防工作。目前，由于措施能干、管理做到，该局工程新的植树木长势较好，为防洪工程加添新绿。

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　　□通讯员朱博爱记者范智　　在安徽省宣城市宣州区水务局，有这样三对专门从事水利行业的恩爱夫妻。他们在有所不同的工作岗位上，同时投放当前紧绷的防汛抢修一线当中，兢兢业业、默默地奉献给，用责任和担任书写着对党和人民的忠心，书写着对水利事业的真爱，书写着对宣州这片土地的热衷。

　　“天各一方”的模范夫妻　　经常小平、闵庆芹是80年代转入水务局工作且年限最久的一对夫妻，也是干部职工交口称赞的模范夫妻。6月20日，兹大暴雨攻击宣州区，宣城车站仅次于6小时测算降雨量200.5毫米，超历史记录，塘埂头水库最低降雨量约315毫米。当天上午，在收到区防指命令后，经常小平立刻赶往双桥联圩，负责管理防汛抢修技术指导。下外障，加子埂，清沟沥水、抛石固基……　　在双桥联圩17天的日夜固守和倒数力战中，哪里有险情，哪里就有常小平的身影。

最紧绷的时候，经常小平往往顾不上睡觉，一日三餐都沦为一种奢华。“17天来，我们处理了100多处大小险情，没想到，最后所有的希望都付诸东流；我竭力了，但是知道深感很失望。”当事后说道到双桥联圩胜利段因长时间低水位洗净、险情大大最后于7月6日凌晨5:50左右漫破情景时，这个第五批市级高级教师人才、水务局的高级工程师不已潸然泪下，黯然伤悲。

　　在常小平驻扎双桥联圩防汛期间，爱人闵庆芹也是整天整天个不时。“闵主任心细、眼尖，面面俱到，各项工作做到的很做到。”区委筹办一名负责同志深有感触地说道。

作为局机关办公室主任，闵庆芹每天坚决那时候晚睡，一手主抓机关诸多事务的协商前进，一手全力以赴作好各项后勤保障服务，偶尔为日夜奋战在抢修一线的丈夫自身安全性决意担忧。　　“区委筹办、政府办、防办‘三办合一’集中于办公，人多，事多，脑溢血情况多，整天点、累官点没什么，但各项工作还真为无法马虎。”闵庆芹如是说。　　中坚力量的研究生夫妻　　“杨所不仅人缘好，而且在技术上也过得硬。

”在狸桥镇防汛抢修的这段日子里，与杨伟认识过的镇、村干部异口同声说。　　来自山东的杨伟和河北的付丽红都是河海大学硕士研究生，夫妻俩不仅是单位的中坚技术力量，也是令人羡慕的高学历夫妻。

自6月20日奉命以来，杨伟就仍然逃难战斗在狸桥联圩、卫东联圩、姜家圩等重点圩口之间，查阅险工险段，协商险情处置方案，一直固守防汛抢修第一线。　　“在学历上我是有可能高达那么一点点，但是在防汛抢修空战中，我还是一个刚刚入门的中学生。”回应，杨伟深有体会，也很用功。

当问到在狸桥镇近20天的一线抗洪抢险有什么感觉时，杨伟表露出地说道：“最快乐的，是我在实践中教给了很多简单的科学知识，对农民群众有了加深的了解和感情；最失望的，是还不告诉什么时候才能与家人朝夕相处。”　　“不说道了，我还在整天水库的事情呢。

”匆匆抛下这句话，雷厉风行的付丽红像一阵风似的消失在办公室同事面前。由于不受特大暴雨影响，全区22座水库一度超汛缩水位，作为水库安全性运营的技术负责人，付丽红每天都要一遍一遍地打电话问情况，放通报，动态掌控水库水位及调度运营情况，围观查阅、处理狮子头等水库塌陷险情。人命关天。在付丽红眼中，水库安全性远比其他事情还要最重要。

　　“我们都来自外地，父母不出身边，家里必须照料不骗，但作为一名党员，关键时刻我们都必需固守工作岗位。”此时，付丽红已是泪水盈眶，内心的忧虑和压力只有她自己告诉。　　“两个孩子”的快乐夫妻　　“工作是很最重要，但是肚子里的宝宝也很最重要哦，留意身体。

”望着连日来仍然伏案专心工作的李玉玲，同一科室的张淑媛总是愿意地警告着。　　李玉玲，一名80后的共产党员，某种程度来自河海大学硕士研究生，与丈夫贺建利将要在今年年底步入第二个小生命。“没有办法，这次暴雨时间宽，雨量大，水毁工程多，不及时全面理解核查灾情，怎么行？”李玉玲一旁说出一旁之后工作。作为负责管理全区八小水利工程建设管理工作的李玉玲，每天随时都有可能收到各地水利工程损坏情况报告，工作时间无法相同，同事们的担忧不无道理。

　　“不要紧，我在村里当过三年第一书记，遇上的艰难不计其数，这些都不是事。”李玉玲淡定说道。

自6月20日以来，持续多轮强降雨导致全区水利工程水毁相当严重。累计目前，已损坏护岸685一处62.7公里、损毁堤防324一处46.3公里、淹没塘坝1396座，损毁水闸5一处、灌溉设施75一处、机电泵站42座，水利必要经济损失3.6亿元。

　　“小贺，你的脸色比平时劣多了，要留意身体，不要过于累官了。”这段时间不免看到贺建利，城东联圩防洪工程管理处主任张有军总不忘嘱咐几句。

进汛以来，作为排水泵站设备检修方面的技术人员，贺建利不仅要及时处理各类排水设备故障，还要负责管理值班仔细观察马王桥、谢村等排水泵站运营情况，同时还肩负着巡堤查险重任。　　“作为一名水利人，这个时候更加必须我们全力以赴。”贺建利话虽不多，但铿锵有力，掷地有声。只不过，连他自己都记不清有多久没和家人一起不吃上一顿热饭，和宝贝女儿说道上一段童话故事了。

“近年来城市建设过慢，一些城市防洪设施没跟上，如果这个时候排水设施略为有闪失，很更容易再次发生内涝，小贺这段时间的确整天的够呛。”张有军讲解说道。　　不受持续强降雨和长江水位下跌顶托影响，7月8日12时，水阳江中下游及南漪湖周边堤防仍超强确保水位1米以上。

据气象预报，今年1号台风“尼伯特”或将影响我区，预计过程总计雨量50-100毫米，局地150毫米。7月6日18时，刚从双桥联圩防汛抢修主战场回到的常小平还并未再也休整，又慨然星夜赶赴金宝圩防汛抢修第一线。

　　对于三对夫妻来说，防汛抢修工作近没完结；对于全体水利人来说，打好防汛抢修防台抗灾消耗战也许才刚刚开始。

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中关村储能技术联盟公布产业蓝皮书表明——《中国能源报》（2018年12月24日第09版）本报讯进修记者赵紫原报导：电网外侧储能于是以沦为我国储能产业发展的“主力军”，储能于是以打开电网变革新的业态。12月20日，由中关村储能产业技术联盟主办的“储能国际峰会展览会2019（下称“ESIE2019”）暨储能产业发展蓝皮书、电化学储能评价战略合作协议签订”新闻发布会在京举行。会上，由中国能源研究会储能专委会、中关村储能产业技术联盟编著的《储能产业发展蓝皮书》公布。

全书共4个篇章，10个分章，系统地展现出了国内外储能产业发展现状，研究了储能技术特性和市场化应用于模式，明确提出了产业发展阶段所面对的政策和市场环境问题，为未来我国反对储能产业发展获取经验糅合。据介绍，从储能应用于上看，随着市场的了解发展，各类企业参与度渐渐提升，目前已基本构成了设备供应商、储能体系集成商和项目总发包分工合作联合开拓市场、实行项目的格局。在项目类型上，今年全球储能市场步入了电网外侧储能项目爆发式的快速增长态势，电网外侧储能项目占比在全部储能项目类型中渐渐提高。

据中关村储能产业技术联盟全球储能项目库不几乎统计资料，2018年1-9月我国电网外侧已投运电化学储能电站装机规模约150兆瓦，其中追加装机140兆瓦；另有开建或中环线的项目465兆瓦。截至2018年9月，全球电网外侧电化学储能总计装机在760兆瓦左右，今年追加装机规模大约300兆瓦。我国追加电网外侧化学储能电站相似全球追加装机规模的一半，我国规划和正在实行的项目也超过全球总装机量的一半有余。

2017年9月，国家能源局会同国家发展改革委、财政部、科学技术部、工业和信息化部公布了《关于增进储能技术与产业发展的指导意见》。反对储能系统必要终端电网，建立健全储能参予辅助服务市场机制，探寻创建储能容量电费和储能参予容量市场的规则机制。

参会专家回应，中国的储能市场不存在理应补偿不做到、商业模式不明晰、标准体系不完善、市场机制仍未理顺等问题，政府、电网企业、业内厂商还须要加剧交流，在市场、政、技术等层面构成合力，共促中国储能产业长效机制身体健康发展。中关村储能产业技术联盟秘书长刘为认为：“建构可持续发展的储能生态系统，推展创建储能产业机制，搭起产业身体健康发展的协同平台是储能联盟的愿景。ESIE是预示着我国储能产业商业化进程与'回头过来'茁壮一起的，期望联盟能为ESIE获取平台再助我国储能行业的发展。”据报，本届ESIE2019将以“专家顾问委员会”为“核心大脑”，环绕市场与行业热点，就电网外侧/发电外侧/用户外侧应用于、下一代储能系统设计与关键技术、储能+综合能源服务、洗手供热和海外户用市场解析等议题进行深度辩论。

刘为回应，储能下一步发展将与能源变革、电力体制改革息息相关，未来购电公司、能源服务公司等都未来将会沦为储能系统的采购商和集成商，储能将更为密切的与能源、电力市场融合在一起。活动期间还举办了TüV南德意志集团和联盟的电化学储能系统评价战略合作协议签订仪式。

随着新能源产业的发展、电网能源结构的变化和电力市场改革的前进，储能系统作为电力系统的最重要组成部分，在发电外侧、配电网和用户外侧的重要性日益突显，储能产业呈现出爆发式快速增长的趋势。电化学储能是电力储能系统发展最很快的技术路线。

在技术和市场较慢发展的同时，电化学储能系统运营产生的风险更加受到注目。

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1月13日，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝主持会议，征询中国工程院关于《东北地区有关水土资源配备、生态与环境维护和可持续发展的若干战略问题研究》汇报。(新华社记者刘建生摄)温家宝征询中国工程院关于东北地区水土资源配备、生态与环境维护和可持续发展战略问题研究汇报 中共中央政治局常委、国务院总理温家宝１３日上午主持会议，征询了中国工程院关于《东北地区有关水土资源配备、生态与环境维护和可持续发展的若干战略问题研究》汇报。

温家宝特别强调，振兴东北地区杨家工业基地，要坚决以人为本，做人与自然人与自然，贯彻把经济社会发展转至全面协商可持续发展的轨道。中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊，中共中央政治局委员、国务院副总理回良玉，全国政协副主席、中国工程院院长徐匡迪参加了汇报会。

经国务院批准后，中国工程院２００４年４月启动了《东北地区水土资源配备、生态与环境维护和可持续发展的若干战略问题研究》的咨询项目。经过３１位院士和近２６０位专家近两年的紧绷工作，已完成了１０个专题报告，并构成了综合研究报告。中国工程院的报告明确提出了强化东北地区生态与环境维护、建设商品粮基地和林业基地、增进城镇化身体健康发展、增进水土资源合理配置和高效利用的战略思想及对策。

温家宝在征询课题组的汇报后认为，中国工程院的组织专家对国家根本性战略问题积极开展决策咨询研究是一种好的形式，不利于前进决策的科学化民主化。报告明确提出的建议，为制订东北地区经济社会发展规划和政策获取了参照依据。温家宝认为，增进水土资源合理配置，强化生态环境保护，是振兴东北等老工业基地的根本性战略问题，必需高度重视。

一要切实加强水资源的节约和维护。以提升水资源利用效率为核心，全面推行各项节水措施，建立健全增进节水的体制和机制，构成节水型的快速增长方式和消费方式，创建节水型国民经济体系和节水型社会。综合运用经济、法律和行政手段，极力遏止水污染激化的趋势。强化水污染防治工作，重点解决问题松花江、辽河流域的水污染问题。

二要切实加强对耕地资源的维护和建设。严格控制耕地闲置，强化基本农田建设。

增大东北黑土区水土流失预防工作力度，贯彻维护好贵重的黑土地资源。三要切实加强生态建设和环境保护。办好天然林维护、退耕还林还草还牧、防护林体系建设、森林生物多样性维护、荒漠化预防和自然保护区建设等生态工程。

着力解决问题好重化工业城市、大型矿区的污染问题。增大矿山环境、工业“三废”、老矿区坍塌等问题的管理力度。

课题组组组长、中国工程院院士、全国政协原副主席钱正英在会上不作了汇报。石玉林、沈国舫、周干峙、钱易等四位院士分别不作了补足讲话。课题组的专家，国务院有关部门及辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古４省区负责同志参加了汇报会。

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春季是河道内水事违法案件多发期，为了有效地防治各类水事违法案件的再次发生，惠金河务局融合本局所下辖工程实际情况，全面强化了河道巡查力度。　　按照突出重点、顾及一般的原则，该局对辖区内水事违法案件易发、多发地段展开了严肃排查，全力作好各类易发水事案件的防止工作；利用张贴宣传标语、弥漫宣传单等形式了解沿黄村庄向群众普遍了解地宣传有关水法律法规，提升群众的守法意识和心态确保意识，营造较好的社会氛围；重点压制损毁水利工程设施、耕种土堆、毁坏树木等违法行为，对巡查中找到的具有倾向性、苗头性问题，立刻采取有效措施，极力不予压制；认真执行巡查注册和报告制度，对巡查中找到的一般、较小、相当严重、根本性水事违法案件严苛按照报告程序及时报告，把问题解决问题在兴起状态，贯彻确保黄河各类防洪工程的完整性。

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近年来，河南中建水电工程有限公司在安全性生产工作中坚决“五做到”，夯实了基础，筑牢了防线，保证了安全性生产年年无事故。首先是思想认识做到。每年年初，该公司都要制订安全性生产工作意见，对全年的目标任务和具体措施明确提出总拒绝；每季度开会一次由安委会成员参与的安全性生产会议，通报情况，分析不存在的问题，研究整改措施，部署下一步的工作。其次是宣传教育做到。

近年来该公司融合上级积极开展的“安全性生产宣传月”、“交通安全百日赛”等活动，对干部职工展开安全性宣传教育，并通过举行“驾驶员、消防”科学知识培训班、播出安全性生产电教片、上安全性生产课等形式，增大教育力度，提升了干部职工的安全意识。第三是责任实施做到。为严苛实施安全性生产责任制，该公司从机关部门、施工工地、个人，层层签定安全性责任书或责任状，做安全性生产层层有责任，事事有人捉。第四是防范措施做到。

该公司实施了安全性生产抵押金制度，每个驾驶员与机械手每年向公司缴纳安全性抵押金，年内无安全事故的人员，局在如数归还所递抵押金的同时，公司还要奖励与抵押金完全相同的奖金。如再次发生了事故，除扣罚所交的抵押金外，还要按事故的大小展开惩处，做了奖罚分明。第五是督促检查做到。该公司制订了安全性生产检查制度，一月部分坎，一季众多坎，对追查的问题，当面明确提出，并限期排查，及时避免了事故隐患。

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工作人员用GPS定位新的航标。（记者周芳通讯员宁晓东王所取发摄）现代化的长江下游航道“看，它正在晴川桥附近。”16日，登岸全球卫星定位系统（GPS），武汉海事局监管中心副主任张春很快寻找了海巡31303号船的精确方位。眼下，武汉海事局已是38艘客渡船免费加装了GPS监控设备，24小时动态监控。

船舶一旦再次发生航行出现异常，系统不会自动报警，武汉海事局将很快采行应急措施。“GPS是数字航道运用的先进设备技术之一。

交通部投资1650万元，在武汉建设船舶交通管理系统（VTS）。预计，武汉长江二桥与长江三桥之间水域的水上交通信息直观表明在电脑屏上，我们可动态掌控该水域内船舶的任何情况。

”谈到数字航道的先进设备，张春语气兴奋。长江航务管理局科教处副处长曾越讲解，“数字长江”是一项内容丰富的宏大工程，数字航道和智能航运的建设则是重中之重。“大幅提高长江航运安全系数，便于强化长江运输船舶的管理；提升航道确保管理质量；构建了长江航务信息资源的统合分享；更进一步挖出长江航道的通航潜力，全面获释长江能量。”曾越叙述“数字长江”建设将给“黄金水道”带给的美好前景。

据报，国内首条数字航道已在南京至浏河口300公里江段可行性竣工。“十一五”期间，长江数字航道总体框架将构成，并分段投放试运营。（记者周芳、通讯员胡利民、宁晓东） [链接]揭密国内首条数字航道记者周芳 实习生汪东芳 左建南京至浏河口(南浏段)300多公里的数字航道，是我国首条数字航道，可谓水运信息化建设的里程碑，它神秘在哪？且听长江航务管理局和长江航道局的专家揭露其中奥秘。

“过去船舶不能出售人工绘制的纸质航道图，数据无法及时改版，而现在，南浏段全部用上了电子航道图。”曾越说明，电子航道图可以表明整条航道，再行根据必须页面缩放或增大，航标配备、水位、水深、码头建筑物、障碍物、海事情况、当时的仅次于水位、码头尺寸、吨位、集装箱指标、码头联系人与联系方式等信息都可表明，数据还可随时改版。当然，电子航道图的意义某种程度是一个可无限装载信息的“大地图”，作为智能航运的基础平台，它可以研发出有多种应用于。如，过去几乎用人工方式管理航标，航标工作船定期在江上巡查找到航标灯否损毁，再行展开人工完全恢复，及时性劣，效率较低。

而现在，通过遥测遥报技术与航标的GPS监控终端，可以构建航标与中心控制室的无线连接，如果航标灯损毁或背离方向，系统不会自动报警。数字航道上的新武器还有AIS(船舶自动识别系统），行轮通过这套系统，可在驾驶台的电脑上动态观测航行水域内的航道情况和周围船舶情况，防止撞击，构建确实意义上的安全性自动导航系统。

[理解]当梦想一步步附近记者周芳 通讯员宁晓东 周樱激动人心的宏大工程谁能排斥信息化激越新华的浪潮？随着“数字地球”美丽梦想的明确提出，“数字长江”、“数字城市”、“数字流域”等时尚词汇也争相闯进人们的视野。“‘数字长江’是‘数字地球’计划的最重要组成部分，是一项激动人心的宏大工程。

”长江航务管理局科教处副处长曾越讲解。什么是“数字长江”？在曾越显然，或许正是因为其内容的宏伟，所以“数字长江”至今还没一个清楚的官方定义。

他所解读的“数字长江”，将是数字化三维表明的虚拟世界的长江流域、城市和乡村，它将海量的有关长江流域各种信息与各种应用于模型联系一起，在计算机网络中再现长江原貌。“最少要包括长江的航运体系、水利体系、农田灌溉体系、防护林体系、沿江经济体系等内容。

”飨宴“数字长江”的框架体系，长江航道局高级工程师俞建林感慨，那是一个跨学科、综合性强劲的庞大系统，但数字航道和智能航运的建设将是系统里的重中之重。数字浪潮奔涌入江点进电脑，曾越能看见数百公里外三峡大坝的过闸实况；关上监控系统，武汉海事局的张春能查找武汉港区客渡船的下落。“这就是数字化的神秘！”曾越大笑言，虽然“数字长江”的建设刚跟上，但古老的长江于是以很快被现代、时尚的气息围困，“数字航道”日贞雏形。他讲解，长江干线航道测量已部分构建了数字化，长江上引入了国际上最先进设备的多波束测量装备，它可同时收到数十道波束全方位测量航道变化，随时改版测量数据。

眼下，国内首条数字航道已在南京至浏河口300公里江段可行性竣工；三峡库区和武汉桥区航标遥测监控系统已投放试运营；电子航道图、航道航标信息管理系统、水位遥测遥报系统等现代化手段的应用于，突破了过去意味着靠有形标志命令航行的平面模式。在通信方面，重庆至武汉已竣工了专门服务于航运部门的光缆数字传输系统，武汉至南京的光传输系统将要付诸实施。

“航道数字化，航运智能化。”今年初，交通部明确提出了长江航运工作的希望方向。曾越讲解，下一步他们将重点前进南浏段数字航道样板工程建设，已完成武汉、芜湖段的VTS工程，减缓启动三峡库区数字航道建设，统一搭起长江航运电子政务平台和电子商务平台，启动长江航运数据交换中心和长航局指挥中心建设。

据报，“十一五”期间，一个集航道确保、测绘、指挥官调度和信息公布等多种功能为一体的“数字航道”系统将可行性成型，长江航运管理将确实踏入信息化时代。全面获释“黄金水道”的能量作为纵贯中国东、中、西部的“黄金水道”，长江已是世界上运量仅次于、水运最挤迫的内河。长江航道沿岸的7省2市，占有着中国40％的经济总量，40％的人口和60％的国民生产总值。沿江大型企业生产所需80%的铁矿石、72%的原油、83%的电煤由长江航道运输。

“由于航道整体等级不低，长江航道的整体运输效率依然较低。”曾越指出，依赖科技进步、以信息化造就长江航运升级，建设“数字长江”将是提升长江航运能力的关键。“‘数字长江’的实行，将使我们车站在新的高度和起点上，以全新的视野，以优于的目标、更加快捷的速度研发、管理长江，‘黄金水道’的能量将获得更佳的获释。”曾越评价。

俞建林则兴奋分析，“数字长江”建设对增进长三角经济的新进步，对增进上海国际航运中心的建设，对增进西部研发和中部兴起战略有不可估量的意义。因为，一批基础性产业和特色产业正在中西部地区兴起，中西部地区的发展必须长江沿江港口充分发挥相连国内国外两个市场的纽带起到，“数字长江”不会让“黄金水道”更加丰活力。

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濮阳第一河务局：雨季工程管理“五做到”现正值雨季和黄河主汛期，为确保安全性度汛，防患于未然，7月2日，河南濮阳第一河务局开会工程管理专题会议，全面部署雨季工程管理工作。特别强调要强化领导，增强责任与措施，以“五做到”，增大雨季工程管理力度，提升工程抗洪能力，保证防洪工程原始。

一是工程管理责任做到。修改完备各项规章制度，认真落实班坝责任制，按照工程水土保持责任段区分，将责任实施到班组，明确到每位职工，做任务具体，责任明确，赏罚分明。　　二修理水土保持人员。

修理水土保持人员全部到岗做到，手机24小时开机做随叫随到；强化水土保持科学知识和技能培训，重点介绍雨季工程水土保持科学知识，提升水土保持技能。三是雨前防止做到。雨前的组织工程管护人员增大工程普查力度，对各类防洪工程的灌溉设施展开疏浚，对工程脆弱部位展开修整，做找到隐患及时处理，不出死角。

　四是雨中巡查做到。的组织水土保持职工围观展开巡坝查水，及时疏浚回避积水，增加雨毁坏工程损失。五雨后修缮做到。

雨后全力抢险雨毁坏工程，对工程经常出现的水沟、浪窝，派出人力和机械展开高标准、高质量开挖，夯实修整。对备防石的塌陷推倒墩及时排整。并实施雨毁坏工程责任追究制，保证雨毁坏工程修缮质量。

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